基于随机场理论的盾构隧道地表变形研究

摘要：

在对地铁隧道开挖引起的地表变形研究中,通常将土体假定为均质各向同性材料,这与实际土体性质的随机性和不确定性不符.为此,利用随机场的计算机模拟和Monte-Carlo策略,以确定性分析为基础开展随机分析,研究土体弹性模量空间变异性对盾构隧道地表变形的影响.结果 表明,考虑土体弹性模量空间变异性后,地表变形曲线仍符合高斯分布规律,与实际工程一致;土体弹性模量的随机性对地表变形程度和范围有重要影响,这与确定性分析有很大不同.

关键词：盾构隧道、地表变形、空间变异性、随机场理论

所属期刊栏目：46

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：新疆维吾尔自治区高校科研计划XJEDU2018Y008

在线出版日期：2020-05-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：46-50