考虑多地层相变的地铁联络通道三维冻结温度场数值模拟

摘要：

地铁联络通道冻结法施工地层一般为多地层,各地层相变潜热具有差异性,尤其是富水卵砾石层差异较大,目前分析普遍考虑单一地层或极少数地层相变潜热,难以反映真实情况.依托南宁地铁联络通道冻结法施工工程,建立三维瞬态导热模型,并考虑多地层相变潜热,对联络通道的冻结温度场进行探究.结果 表明,积极冻结约20 d,冻结圆柱逐渐增加并开始交圈;冻结43.22 d后,冻结帷幕的平均温度下降至-10℃以下.现场温度实测值与数值模拟结果温降趋势基本一致,与模型试验相差较远.

关键词：多地层相变、地铁联络通道、水理性质试验、冻结温度场、数值模拟

所属期刊栏目：46

分类号：TU411.91(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目41672305;中铁第一勘察设计院集团有限公司科研项目院科17-49

在线出版日期：2020-04-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：36-40,98