考虑土体弹性模量空间变异性的盾构隧道变形分析

摘要：

在对隧道变形的研究中,土体参数通常按确定值考虑,忽略了土体性质的空间结构性和变异性,与实际情况不符.将随机场理论与数值计算结合,开展Monte-Carlo随机分析,研究了土体弹性模量空间变异性对隧道变形的影响,并与确定性分析结果作对比.结果 表明,随机场计算机模拟结合Monte-Carlo方法,计算次数足够多时可以得到很好的模拟结果,分析土体性质的随机性是可行的;土体弹性模量的空间变异性对隧道变形有重要影响,概率统计结果与确定性分析相比在量值上有明显不同,变形结果会随着相关距离和变异系数的增大变得越来越离散.

关键词：盾构隧道、隧道变形、随机场理论、空间变异性

所属期刊栏目：45

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：新疆维吾尔自治区自然科学基金资助项目2017D-01C078

在线出版日期：2019-12-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：34-39,83