水轮机蜗壳的几个结构问题

摘要：

水轮机钢蜗壳外层包有钢筋混凝土，在蜗壳内充水压情况下，浇筑外层混凝土可使其与蜗壳间形成一定的间隙，当机组在运行中蜗壳内水压超过浇混凝土时的充压值时，其超出部分将由蜗壳和外层混凝土联合承担，这种方法宜在大型工程上采用。蜗壳焊缝处有很大的残余应力，在设计时应进行临界裂纹尺寸和低周疲劳校核。蜗壳上的所有开设的孔口都应按压力容器规范补强；在蜗壳外侧要有排除积水的措施。我国近年来引进的机组其蜗壳焊接后多数要在工地进行蜗壳的水压试验，水压试验尽管可以消除部分残余应力，但量值有限，又因蜗壳的设计应力不大、设计技术比较成熟、焊接和制造工艺稳定，而且有有效的检测手段和经验，所以我国水电站的蜗壳可不要求做工地水压试验。

关键词：水轮机、蜗壳、弹性垫层、充压值

分类号：TK730.312(水能、水力机械)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：38-40