柴油机高压共轨系统环形缝隙流动的粘温特性

摘要：

高压共轨系统中喷油器液压挺柱偶件、针阀偶件和高压泵柱塞偶件存在环形缝隙.而燃油的粘度特性会影响喷油器的回油量和高压泵的泄露油量.通过喷油器回油量试验总结了温度对高压共轨喷油器环形缝隙流动的燃油粘度特性的影响,用环形缝隙流动的燃油粘度特性解释了高压油泵控制占空比的温度特性,即回油体积流量随着轨压和脉宽的增加而线性增大;轨压越高,回油体积流量越大,温度造成的回油量差别越明显;各种工作轨压下的相对动力粘度随温度增加而下降;温度增加时,高压泵控制占空比增加,以补偿高压泵和喷油器的环形缝隙泄露油量.

关键词：高压共轨系统、粘温特性、环形缝隙流动、占空比

所属期刊栏目：30

分类号：TK42(内燃机)

资助基金：河北省自然科学基金项目E2016106018;河北省工程机械动力与传动控制重点实验室资助项目PTC1501

在线出版日期：2019-01-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：6-10