430 m2带式烧结机旋转阻尼器加载装置设计与动力学仿真分析

摘要：

以430 m2带式烧结机为例,对烧结机下台车列起拱与台车速度波动问题进行了研究.通过建立单辆台车的力学模型,得出下台车列无起拱的力控制阈值;分析了引起台车速度波动的原因;针对尾部星轮角速度波动引起的台车速度波动,提出将旋转阻尼器安装在尾部星轮主轴上来减小波动幅值.仿真结果表明,液压阻力矩加载装置与旋转阻尼器串联使用后,彻底解决了起拱问题,尾部星轮的最大角速度波动值降低了59％,台车速度波动得到了极大地缓解,最大速度波动值仅为之前的40％.

关键词：带式烧结机、台车起拱、速度波动、旋转阻尼器、动力学仿真

所属期刊栏目：40

分类号：TF3;TH113;TF046.4(冶金机械、冶金生产自动化)

资助基金：河北省自然科学基金资助项目E2014203261,燕山大学国家冷轧板带装备及工艺工程技术研究中心开放课题资助NECSR-201309

在线出版日期：2015-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：6-11