地铁车站人员疏散行为特性研究

摘要：

我国地铁建设逐年发展,但是地铁防火及疏散规范在进行疏散计算时,忽略了人行疲劳度、行为心理及疏散认知等对疏散行为的影响,某些取值设置存在分歧.本文以地铁车站行人疏散行为特性为研究对象,通过行为观察实验和主观问卷调查的方法,研究得出正常情况下,选择自动扶梯的人数更多,而应急情况下,选择楼梯疏散的人数更多.行人的心理状态、环境熟悉度、疏散认知以及长距离疏散等因素,均会对行人的楼梯扶梯行为产生影响.

关键词：地铁车站、安全疏散、行为特性、疏散认知

分类号：TU998.1;X913.4;TU312.3

资助基金：国家自然科学基金52278005

在线出版日期：2023-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：70-71