适用于汽车冷起动应用的双开关降压/升压技术
@@ 一般来说,我们采用降压升压拓扑型拓扑来解决汽车应用中的宽阔输入电压范围及冷起动需求.本文将详细解释冷起动的要求,并介绍两种不同的解决方案.其中一种是传统的SPEIC拓扑,而另一种是较新的多开关降压/升压拓扑.
汽车冷起动、双开关、降压、升压拓扑、技术、Buck-boost、输入电压范围、汽车应用、解决方案、多开关、需求
U46;TN3
2009-04-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
49-51
汽车冷起动、双开关、降压、升压拓扑、技术、Buck-boost、输入电压范围、汽车应用、解决方案、多开关、需求
U46;TN3
2009-04-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
49-51
国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
©天津万方数据有限公司 津ICP备20003920号-1
违法和不良信息举报电话:4000115888 举报邮箱:problem@wanfangdata.com.cn