城市群经济网络结构演化及治理研究

摘要：

交通对于区域经济协调发展具有基础性作用,文章以长三角27个中心城市为样本,测算2008-2019年城市群经济联系度,采用社会网络法分析长三角城市群经济网络结构演化,并从交通可迭性角度解释城市群经济网络结构演化的原因.结论 表明:长三角城市群经济联系显著增强,上海、苏州、南京、杭州等城市对外辐射能力较强;嘉兴、湖州、绍兴、南通等城市承载能力较强.长三角城市群各城市的交通可达性不断提升,交通可达性与城市群经济联系具有较强盼相关性.不论是对外辐射能力还是承接能力,交通发展都能够显著提升单个城市在空间网络结构中的节点地位.长三角城市群高质量一体化需要提升交通互联互通水平,促进城市群经济网络更加紧密.

关键词：长三角城市群;经济网络结构;交通可达性;社会网络分析

所属期刊栏目：317

分类号：F061.5(经济学分支科学)

资助基金：国家社会科学基金20CJY010

在线出版日期：2021-12-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：78-85