液相加氢技术进展

摘要：

综述了国外液相加氢(IsoTherming)技术,以及国内液相循环加氢( SRH)技术、连续柴油液相加氢(SLHT)技术、航煤管式液相加氢(CLTH)技术和航煤加氢(C-NUM)技术的发展现状,指出了液相加氢技术的应用局限性及其发展方向.结果表明:IsoTherming技术具有低能耗的优势;但是不适合加工纯催化柴油和焦化柴油.以SLHT技术为代表的上行式工艺由于进料方式的改变,取消了液位控制系统,避免了下行式(IsoTherming,SRH技术)工艺中出现的催化剂裸露情况,同时减少了控制系统的泄压点,提高了装置的操作安全性.此外,指出强化混氢技术将成为液相加氢技术发展的方向.

关键词：液相加氢技术、柴油、含硫量、十六烷值、能耗

所属期刊栏目：37

分类号：TE626.24(石油、天然气加工工业)

资助基金：由中国石油天然气股份有限公司资助项目2011B-2302

在线出版日期：2019-12-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：428-432