航煤加氢装置存在的问题及解决措施

摘要：

针对中国石油云南石化公司140万t/a航煤加氢装置运行初期出现的产品铜片腐蚀不合格、精制航煤闪点较高的问题,对循环氢脱硫系统和分馏塔操作参数进行了调整.结果表明:采用柴油加工方案时,需将循环氢中硫化氢体积浓度控制在500～1000 mL/m3,此时柴油调和组分的铜片腐蚀合格;调整分馏塔回流量为4.0～5.0 t/h,不凝汽外排量为80～100 m3/h,产品铜片腐蚀合格.采用3#喷气燃料加工方案时,将分馏塔压力由0.22 MPa提高到0.25 MPa,塔底温度升至约247℃,此时精制航煤铜片腐蚀全部达到1 a,并且闪点控制在要求范围内.

关键词：航煤加氢装置、柴油调和组分、精制航煤、铜片腐蚀、闪点、分馏塔

所属期刊栏目：36

分类号：TE626.23(石油、天然气加工工业)

在线出版日期：2018-06-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：198-201