柴油加氢装置用能优化

摘要：

针对某厂A,B2套工艺过程相似的柴油加氢装置进行了用能分析,考察了2套装置在总复合曲线上的能耗特性,并参考能耗较优的加氢装置B对加氢装置A进行优化.结果表明:通过采取提高进料温度和降低汽提塔压力的措施,可降低装置能耗.当原料油温度由65℃提高至100℃时,利用精制柴油的热量可以产生35.80 kg/t(以原料油计)的低压蒸汽;当压力从950 kPa下降到810 kPa时,汽提蒸汽量从1 700 kg/h下降到了1 426 kg/h,节省了274 kg/h的蒸汽用量.

关键词：柴油、加氢、进料温度、汽提塔压力、优化

所属期刊栏目：35

分类号：TE624.4+31(石油、天然气加工工业)

资助基金：国家自然科学基金资助项目21576286

在线出版日期：2017-03-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：48-51