催化裂化汽油精制装置进料换热器压降增大的原因及应对措施

摘要：

分析了陕西延长石油(集团)有限责任公司延安石油化工厂180万t/a S-Zorb汽油精制装置进料换热器(E-101)管程压降增长过快的原因并提出了解决问题的办法.结果表明,压降增大过快的原因是E-101严重积炭;E-101积炭严重的原因是原料油中溶解氧的质量分数大幅度增大至(480～620)×10-9,远大于工艺指标要求的不大于100×10-9;溶解氧含量增大的主要原因是上游催化裂化(FCC)汽油贮罐(G 6306)未设置氮封.将原料管输路线调整为全封闭直供(即3套FCC装置生产的汽油不从G 6306等中间储存设备中通过)后,原料油中溶解氧的质量分数下降为(68～80) ×10-9,E-101管程压降由500 kPa下降为66～70 kPa.

关键词：催化裂化汽油、吸附脱硫、溶解氧、进料换热器、压降

所属期刊栏目：33

分类号：TE624.5+4(石油、天然气加工工业)

在线出版日期：2015-03-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：64-66