公路隧道下穿既有建筑物沉降监测分析

摘要：

当盾构隧道穿越抵抗差异沉降能力较差的建筑物施工时,严密的沉降监测及控制尤为重要.以双线公路隧道下穿20世纪80年代建筑物为背景,对盾构穿越过程中的监测数据进行了分析研究.结果表明:隧道穿越施工产生的横向地表沉降规律与Peck理论基本一致,即各断面监测点横向地表沉降形成明显的沉降槽,沉降曲线基本满足Gauss分布;盾构正穿建筑物时,各测点基本在同一天开始受到盾构推进的影响,距离盾构最近的监测点受到影响的范围为18 m.研究结果为后续盾构穿越建筑物施工提供借鉴.

关键词：盾构隧道、建筑物、沉降监测、安全穿越、城市道路、Peck经验公式、盾构、注浆控制、既有建筑、隧道主线、混凝土

分类号：U456.3;TU433;R187

在线出版日期：2024-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：70-74