北横"建功号"盾构近距离穿越上海轨道交通10号线技术难点分析

摘要：

1 工程概况
上海市北横通道新建工程Ⅶ标段为单管双层超大直径盾构隧道,包括2个区间:福建北路井～梧州路井盾构区间、梧州路井～安国路井盾构区间.区间隧道埋深8.0～ 29.3 m,最大坡度5.5％,最小平曲线半径500 m.
工程采用德国海瑞克集团生产的S-1256A型超大直径复合泥水平衡盾构机(见图1).盾构机刀盘直径15.56 m、长0.755 m,前盾直径15.53 m、长4.11 m,中盾直径15.50 m、长4.59 m,盾尾直径15.47 m、长4.42 m.排、进泥流量分别达2 900 m3/h、2 400 m3/h.

在线出版日期：2022-03-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

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