发动机的可变气门技术研究

摘要：

在汽车发动机的运行过程中,如果发动机在运行过程中,随着发动机气门数量的增多和发动机转速的提高,气门正时和气门升程不能随之改变,那么当汽车发动机处于转速过低、转速过高或者功率输出的状况下,就很难保证燃油的消耗问题.如果汽车发动机使用的是单个气门,在对燃油供给方进行控制时,对这个问题解决起来就会很难.但是如果换一种方式,如使用"可变性能"对其进行"综合处理",那么这样的问题就很容易被解决.

机标关键词：可变气门、发动机

分类号：TK423.4;U464.134.3;TH138

在线出版日期：2017-08-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

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