电动汽车电子控制系统开发过程研究
本文根据现在流行的电动汽车的汽车电子产品进行研究，分别对电动汽车项目、汽车电子电路设计和汽车电子电源设计方面将进行分析，并且对给出了相应的设计方法。<br> 一、电动汽车项目基本介绍<br> 笔者自2003年6月份从中南大学电子信息科学与技术专业本科毕业后，进入上海某汽车有限公司电动汽车事业部，从事电动汽车电子控制系统开发工作，而本论文是根据实际的项目工作而撰写出来的，具有一定的可借鉴的实际意义。上海某汽车有限公司自2003年6月到2006年12月期间研究开发了EV纯电动汽车，外形尺寸以及相关的参数：46O5InInX1832mmx1590InI.n（两厢小轿车），轴距3100mm，可乘坐4人，整车质量12O5kg，满载总质量15O5kg，最大车速15Okm/h，最大爬坡度30%， O一IOOkm/h的加速时间为10.55，不开空调的续驶里程300km，开空调的续驶里程25Okm。采用公司自己生产的铿离子电池，总工作电压296V，电池容量200A#h，电池总质量4O0kg，采用接触式充电，常规充电时间5h，快速充电到60%DOD小于lh。
汽车电子控制系统、控制系统开发、电动汽车、开发过程
U463.6;TP311.52;TP273
2015-07-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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