我国早期轿车分配制初探

摘要：

20世纪50年代到70年代末,我国共生产轿车14 861辆,进口轿车14 720辆.在人口众多的中国,轿车的保有量极少,并且不允许进入市场流通.轿车实行高级干部分配制,国家根据领导人的级别和职务规定乘坐的车型和等级,分为配给专车和共用车两种形式.改革开放以前,轿车作为高级消费品,资源极度匮乏,只能通过国家统筹分配的渠道获取.在特殊的分配制度下,形成了一个使用轿车的特殊群体,这在后来很长一段时期内对中国轿车消费观念产生了重要影响.

关键词：保有量、轿车、分配制

在线出版日期：2019-04-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：109-118