基于信号相位相序优化的干线绿波控制方法研究

摘要：

为了缓解城市主干道日益严重的拥堵问题,在传统干线绿波协调控制策略的基础上,提出一种基于信号相位相序优化的干线绿波控制方法.该方法以NEMA相位为参考,对交叉口信号相位及放行顺序进行调整,实现信号相位的灵活搭接,以此增加干线协调绿波带的带宽,从而提高干线绿波协调的控制效果.以上海市七莘路为例,现场调研各交叉口的信号控制方案,采用优化方法,对现有信号配时方案进行调整,最后利用Synchro系统模型,对改进方案进行仿真评价.结果表明,新方法能够有效提高干线绿波协调系统的绿波带宽,车辆延误和停车次数均有不同程度降低.

关键词：干线绿波控制、信号相位相序、带宽优化、Synchro系统

分类号：U491.5+1;TM721.1;TU984.191

在线出版日期：2022-10-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：112-119