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10.3969/j.issn.1007-0109.2016.02.012

先简支后连续桥梁双支座问题研究

引用
为了验证先简支后连续桥梁双支座体系在实际支座刚度条件下是否会出现负反力和支座脱空现象,给出了先简支后连续弹性双支座体系的力法求解方程,并结合交通部颁标准40 mT梁讨论了不同支座刚度和不同支座间距对双支座最小支反力的影响,得到了支座刚度和支座间距与最小值反力关系曲线.

先简支后连续体系、双支座、最小支反力、支座刚度

U44;TU3

河南省交通科技重点项目2012D19

2016-07-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共4页

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上海公路

1007-0109

31-1712/U

2016,(2)

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