优化参数型大跨径悬索桥模型修正方法研究

摘要：

基于传统参数型模型修正方法,通过将悬索桥主缆划分为多段,并将每段主缆的弹性模量均作为独立的模型修正参数,提出了一种针对大跨径悬索桥有限元模型修正的改进方法——优化参数型模型修正方法.首先,根据对拟定参数的灵敏度计算选定灵敏度较大的参数;然后,进行多次有限元计算求取参数灵敏度矩阵;最后,优化参数识别条件,识别模型修正参数值.依托世界第一大跨径分体式钢箱梁悬索桥——西堠门大桥,建立桥梁结构有限元模型,并采用优化参数型方法进行模型修正.结果表明:修正所得模型各测点误差均小于5％,模型整体和局部响应与桥梁实际状态十分吻合,该方法可推广应用于大跨径悬索桥的模型修正.

关键词：参数型模型修正、灵敏度、主缆分段、弹性模量

分类号：U44;TN9

资助基金：浙江省自然科学基金项目LQ14E080001;浙江省交通投资集团科技项目201101;浙江省交通运输厅科研计划项目2013H25;浙江省交通运输厅科研计划项目2012H06

在线出版日期：2015-01-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：24-28