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低塔混合梁斜拉桥合理成桥状态分析与参数优化

引用
榕江大桥为(60+70) m+380 m+(70+60) rn的双塔混合梁斜拉桥,桥面以上塔高与主跨的比为0.13,接近矮塔斜拉桥,利用有限元计算程序对其进行了合理成桥状态优化和静力计算,结果表明:榕江大桥的受力特性与常规斜拉桥基本相同;并对斜拉索强度、主梁索距、辅助墩位置和桥塔壁厚进行了参数分析,提出了若干设计建议.

斜拉桥、混合梁、低塔、合理成桥状态、参数优化

U44;TU4

2014-08-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共6页

24-29

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上海公路

1007-0109

31-1712/U

2014,(2)

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