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钢混组合式刚构—连续组合梁桥设计方案结构分析

引用
钢混组合式刚构—连续组合梁桥是近年出现的一种较为新型的结构形式,跨越能力较大,且能有效缓解一般连续刚构桥成桥后主跨因混凝土收缩、徐变导致主墩产生较大弯矩及中跨下挠,在200 m左右跨径区间具有很强的竞争优势.现结合某大桥的钢混组合式刚构—连续组合梁桥的方案设计,对此结构形式进行结构受力分析,以确认其可行性.

钢混组合、刚构—连续组合、混凝土收缩、混凝土徐变

U44;TU3

2014-04-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

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上海公路

1007-0109

31-1712/U

2014,(1)

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