考虑温度—车辆耦合的准低温季节混凝土桥铺装应力分析

摘要：

为了研究环境与车载耦合作用对混凝土桥铺装层受力的影响,首先推导材料特性随温度变化的沥青混合料桥面铺装在温度-车辆耦合作用下的应力有限元计算公式.然后采用有限元方法建立混凝土箱梁桥多层铺装复合结构仿真模型,通过现场实测和仿真计算,分析准低温季节铺装结构温度场日变化和车辆荷载耦合作用下的铺装层拉应力.计算结果表明:拉应力峰值出现在桥墩上方对应的铺装层表面,较易较早出现开裂破坏；考虑铺装各层结构温度梯度变化后,耦合作用下的横向拉应力峰值在中午处于谷值,纵向拉应力峰值变化不明显；耦合荷载作用下的横向拉应力峰值比车辆荷载作用情况增加2.76倍,纵向拉应力峰值涨幅为42％.在铺装层的设计中必须考虑温度荷载的作用.

关键词：混凝土桥、桥面铺装、准低温、温度—车辆耦合

分类号：TU3;TV3

资助基金：上海建交委科研项目2009-003-006;中国博士后基金20110491342;江苏省博士后基金1101018C

在线出版日期：2013-10-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：16-20