加载方式对沥青混合料抗压回弹模量的影响分析

摘要：

沥青混合料抗压回弹模量是路面结构设计中的重要参数.针对SAC沥青混合料,在大型精密设备--材料试验系统(MTS)上对其抗压回弹模量进行试验与分析.试验使用顶面法测试,分别采用了两种加载方式,一种为抗压强度分7级的加载方式,一种为0.7 MPa分7级的加载方式.试验结果表明,采用抗压强度分7级的加载方式所得到的抗压回弹模量远大于0.7 MPa分7级的测试结果.抗压强度分7级的加载方式与目前道路的受荷情况更为吻合,且与现行沥青路面设计规范的配套性更强.

关键词：道路工程、沥青混合料、抗压回弹模量、加载方法

分类号：U41;TU5

资助基金：交通部西部交通建设科技资助项目200531800001

在线出版日期：2010-05-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：46-48,65