平面道路错位交叉口的信号配时优化方法研究

摘要：

错位信号控制交叉口由于其几何拓扑结构的特殊性,导致不能够用常规的单点信号控制方法进行信号配时.针对错位交叉口的信号配时问题,提出两种可能的配时方法.其一为将两个交叉口作为一个交叉口来处理进行信号配时的方法,其二为将两个交叉口进行绿波协调控制的方法.以上海市某错位交叉口为应用案例,利用VISSIM仿真软件对上述两种方法进行对比分析.以车均延误、排队长度、通行能力和停车次数为指标,综合分析了两种方法各自的适用性.

关键词：错位交叉口、信号优化、绿波协调控制

分类号：U4(公路运输)

在线出版日期：2007-05-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：61-64