再生沥青混凝土之使用分析

摘要：

道路工程所使用的沥青混凝土回收料(RAP)具有可回收再利用的特性,可以直接达到砂石减量及环保资源再利用等多项有利条件.但是,对于适当的RAP添加范围目前仍无明确的学理定义,公路相关单位也没有适当的方法检验再生沥青混凝土混合料(RAC)中RAP的添加量,使得承包商过量添加及使用更软软化剂的情形时有所闻.本研究收集分别代表国道、省道、县道的回收料,将其老化沥青萃取及回收,考量施工单位现场的时效性、经济性及简易性,发展一套黏度预测模式,研究结果显示此黏度预测模式能较ASTM黏度拌合图表更准确的预测拌合后的再生沥青胶浆(RAB)黏度,且能合理的预测RAP的适合用量,并提供RAP材料黏度的容许范围,检验RAC中是否有添加比AC-10更软的软化剂.混凝土的工程性质试验结果显示,AC-5虽能提高RAC的抗水侵害能力,但由于黑石头效应而无法提供足够的强度;重油因缺乏黏结力,其RAC试体松散且无工程强度,因此建议仅能使用比目标黏度降一等级的软化剂.

关键词：再生沥青混凝土、黏度预测模式、软化剂

分类号：TU5(建筑材料)

在线出版日期：2006-01-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：49-56