影响汽车大梁冲压开裂因素的敏感性分析

摘要：

汽车大梁冲压过程中,实际成形工艺参数往往在设计工艺参数的附近有一定波动.这些波动的不确定性导致工艺优化设计的难度增加,甚至会影响大批量生产中产品质量的稳定性.基于冲压有限元技术,将稳健性理论与试验设计相结合,应用于某汽车大梁成形开裂分析.研究表明,为控制好大梁的开裂现象,最主要的控制因素依次是压边力、摩擦系数、应变硬化指数n值和厚向异性系数r.

关键词：大梁、冲压成形、开裂、稳健性设计

所属期刊栏目：19

分类号：U260.32;TG386(机车工程)

资助基金：上海高校青年教师培养资助计划ZZSDJ15005;上海市大学生创新活动计划项目201511458079;上海电机学院学科基础建设项目12XKJC02;上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室开放课题201500

在线出版日期：2016-07-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：76-80