高速铁路道岔减振降噪关键技术研究

摘要：

高速铁路较大程度提高了人们的出行效率,但列车高速运行加剧了轮轨冲击振动噪声,干扰线路周边居民的生活环境.道岔作为高速铁路的关键设备,为缓解轮轨冲击振动,需要从道岔产品的结构设计、加工制造方面采取改善措施.在结构设计中通过对道岔平面线型、尖轨降低值、辙叉结构、扣件系统、无缝线路、刚度均匀化等进行研究和优化,注入减振降噪新元素;在加工制造中采取修复钢轨原材断面、提高尖轨及心轨轨顶轮廓加工精度、钢轨调直顶弯精度、轨件组装相对高度及滑床类垫板制造偏差等工艺措施,以提升道岔的平顺性.

关键词：高速铁路、道岔、轮轨冲击、减振降噪

所属期刊栏目：49

分类号：TU603(建筑施工机械和设备)

在线出版日期：2023-07-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：138-141