TBM穿越破碎带隧道围岩稳定性分析

摘要：

以青岛地铁二号线西延段双护盾TBM穿越F3断层破碎带为背景,利用ABAQUS对注浆加固前后破碎带围岩变形演化规律进行分析.结果表明:开挖完成后,破碎带处围岩沉降曲线呈"V"型,沉降最大值出现在隧道开挖方向Z=27 m处,隧道围岩沉降变化可划分为5个阶段;隧道围岩的沉降时态曲线表明,围岩变形随掌子面向前推进逐渐增大并在TBM护盾离开后达到峰值并逐渐趋于稳定,这一过程可划分为5个阶段;破碎带中距离隧道拱顶越近的地层,隧道开挖造成的扰动沉降越明显,随着距离的增大,这种因开挖造成的扰动沉降逐渐降低.地表预注浆加固可有效降低破碎带处围岩变形,提高围岩稳定性,减小开挖对上覆岩土层的扰动.

关键词：地铁、围岩变形、数值计算、破碎带、隧道掘进机

所属期刊栏目：49

分类号：TU441.35(土力学、地基基础工程)

资助基金：中铁三局集团有限公司科研项目K20

在线出版日期：2023-02-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：10-14,24