基于车辆轨迹横向干预的轮迹迁移效果研究

摘要：

选取韶赣高速大塘至丹霞段为研究实体，分析了横向干预措施实施前后标准速度摩阻数 F 60的变异系数，结果表明：采用车辆轨迹横向干预措施能使轮迹产生横向迁移，轮迹沿车道断面分布更加均匀，增加路面使用效率，让更多比例的路面参与路面抗滑。

关键词：道路工程、横向干预、轮迹分布、迁移距离

所属期刊栏目：42

分类号：U416(道路工程)

在线出版日期：2016-07-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：136-137,138