铁路减隔震桥梁轨道地震反应分析

摘要：

以高速铁路客运专线上一座采用E型钢阻尼支座的32 m简支梁为对象,探讨了轨道约束对桥梁地震响应的影响,通过多条地震波输入时的计算结果分析,得出轨道约束对桥梁纵桥向地震响应的影响远远大于横桥向,对支座地震响应的影响大于对墩底剪力的影响；震后钢轨的残余变形主要取决于扣件的残余变形.

关键词：轨道约束、铁路减隔震桥梁、残余变形

所属期刊栏目：39

分类号：U442.55(桥涵工程)

在线出版日期：2013-09-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：186-188