10.3969/j.issn.1009-6825.2009.32.197
石武客运专线驻马店特大桥连续梁段线形监控
连续梁悬臂施工方法从发明到现在,只不过短短的40多年,基于它受地形影响小,机械化程度高,桥下净空大,收缩和徐变小的优点,所以被广泛采用,但是它也存在着不足,施工阶段多,结构体系转变多,针对施工中做好应力以及桥梁线形控制监控的重要性,以石武客运专线郑州-武汉段驻马店特大桥456号~459号墩(40+64+40)m双线预应力混凝土连续梁为例,介绍了悬臂施工连续梁的线形监控的意义和方法,以及预拱度的计算.
连续梁、悬臂施工、线形监控、预拱度
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U446(桥涵工程)
2010-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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