四自由度车辆模型动载研究

摘要：

用FFT逆变换法将路面功率谱密度生成路面的不平度,采用状态空间法求出了四自由度二分之一车辆模型的振动方程,并编制程序根据路面不平度的输入条件求解了车辆模型的振动响应,分析发现,路面状况和行车速度是影响附加动载系数的主要因素.

关键词：路面工程、FFT逆变换、功率谱密度、状态空间法

所属期刊栏目：35

分类号：U416.0(道路工程)

在线出版日期：2009-12-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：293-295