车桥耦合作用下简支板梁的动挠度

摘要：

针对简支板梁,建立了移动荷载作用下梁的振动方程和车桥耦合作用下车-梁系统的振动方程,分别解出前者的解析解和数值解,后者采用Newmark算法逐步积分求解.对两种模型下简支板梁跨中的动挠度进行比较分析,结果表明在对简支板梁进行动力分析时,考虑车桥耦合作用是必要的.

关键词：桥梁工程、动挠度、车桥耦合、简支板梁、移动荷载

所属期刊栏目：35

分类号：TU311(建筑结构)

在线出版日期：2009-05-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：343-344,349