灰色预测在高速铁路桥梁基础中的应用

摘要：

在灰色GM(1,1)模型的基础上,考虑到测量数据的不等时间间隔性,建立了地基沉降的非等间距的预测模型,并建立了残差模型对预测结果进行修正,大大地提高了预测精度.该研究在京津城际轨道交通工程的应用中取得了良好的效果,充分证明了在沉降变形分析中应用灰色预测法的可行性.

关键词：灰色预测、沉降、时变参数、非等时距、残差模型

所属期刊栏目：34

分类号：U443.1(桥涵工程)

在线出版日期：2008-12-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：317-318