公路连续梁桥冲击系数的探讨

摘要：

通过建立四座三跨连续梁桥在移动车辆荷载作用下的有限元模型,给模型赋不同的参数,研究了连续梁桥自振频率和车辆自振频率对车辆冲击效应的影响,分析表明,对于连续梁桥的冲击系数,除了基频对其有影响外,桥梁第二阶、第三阶频率以及车辆自身的动力特性对其也有影响.

关键词：有限元模型、自振频率、动力特性

所属期刊栏目：34

分类号：U441(桥涵工程)

在线出版日期：2008-07-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：347-348