0.3毫米的挑战

摘要：

@@ 历时1年零2个月的建造历程,2009年1月25日上午,由中交广州航道局有限公司主导并联合设计建造的国内第一艘最大型30方抓斗式挖泥船"金雄轮",在公司船厂成功完成了挖掘机的吊装,该轮也是目前国际上采用液力变矩传动装置的最大型抓斗式挖泥船.金雄轮的建造,不仅迈出了进口挖泥船国产化建造的路子,而且还节省了大笔造船费用,实现了若干项技术创新.其在整个设计建造过程中积累的经验,对公司船厂今后承接同类型船舶的设计建造任务具有重大的启迪意义.

机标关键词：抓斗式挖泥船、设计建造、最大型、有限公司、广州航道局、启迪意义、建造过程、技术创新、船厂、传动装置、挖掘机、国产化、造船、液力、经验、进口、费用、吊装、船舶、并联

分类号：U67;TN9

在线出版日期：2009-06-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：100-101