基于动力吸振器的整车平顺性研究

摘要：

为了提高大型运输车行驶中的平顺性,提出将动力吸振器应用于整车振动控制方法.以9自由度整车-路面耦合模型为基础,建立含有动力吸振器的13自由度整车-路耦合动力学方程,运用遗传算法对动力吸振器的相关参数进行优化,并对动力吸振器安装位置和车辆不同速度进行数值仿真分析.经过对比分析,结果表明:动力吸振器能够明显改善车辆的平顺性,在轮胎上方效果最好,动力吸振器在车速大时减振效果更明显.

关键词：动力吸振器、遗传算法、振动控制、车辆平顺性

所属期刊栏目：36

分类号：U461.4(汽车工程)

资助基金：北京航天发射技术研究所创新课题基金资助项目yyscx

在线出版日期：2022-05-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：75-80