燃油喷雾碰壁数值模拟分析

摘要：

中小型直喷式柴油发动机难以避免燃油喷雾碰壁现象,直接影响柴油机的燃烧和排放.采用大涡模拟的方法对喷雾与壁面的相互作用特性进行数值模拟分析,对比了不同喷射压力、环境压力、碰壁距离条件下的喷雾碰壁过程,发现增大喷射压力,碰壁喷雾的发展半径和卷吸高度均有所增加;增大环境压力,碰壁喷雾的发展半径及卷吸高度均显著减小;减小碰壁距离,碰壁喷雾的卷吸高度明显增大,而发展半径只在碰壁后初始阶段有所增大.此外,从液滴索特平均直径(SMD)角度直观分析了不同碰壁条件对燃油液滴碰壁破碎的影响,发现增大喷射压力,碰壁喷雾SMD减小;增大环境压力,减弱了喷雾碰壁时的SMD减小趋势;碰壁距离改变只会影响碰壁发生的快慢,并不影响喷雾碰壁后最终稳定的SMD大小.为后续完善燃烧策略、提高燃烧效率提供了参考.

关键词：喷雾碰壁、数值模拟、发展半径、索特平均直径

所属期刊栏目：61

分类号：V231.2+3(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2023-10-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：70-74