航空活塞发动机失火时的缸压特性研究

摘要：

以一台四缸四冲程的压燃式航空活塞发动机为研究对象,研究了发动机失火时失火缸的缸压峰值变化.通过压燃式航空活塞发动机燃烧系统的仿真,基于AMESim建立了航空活塞发动机模型,并通过实验台架采集到的数据对仿真模型进行验证.以失火时的缸压差值为失火特征,通过在模型中控制喷油脉宽,模拟喷油器故障.研究了在不同转速下,发动机的气缸失火对发动机气缸缸压的影响.结果表明,转速越快,失火特征越小.通过分析每个气缸的缸压变化,可以准确地判断出发动机是否失火和失火缸的位置.

关键词：压燃式发动机、AMESim、失火特征、缸压峰值

所属期刊栏目：61

分类号：V234(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金61863017

在线出版日期：2023-07-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：18-22