米勒循环柴油机性能优化计算分析

摘要：

基于GT-Power软件对 12V26 型柴油机进行仿真模拟.通过与实验数据的比对,验证了模型的可靠性.分析不同进气门关闭角度对柴油机性能参数与排放的影响.结果表明:采用米勒循环使压缩终点压力温度有效降低.再重新匹配压缩比以补充米勒循环造成的进气损失,重新匹配喷油正时角度以优化燃烧,降低Soot排放.在采用米勒循环M40 的基础上重新匹配最佳增压比 16.5 和最佳喷油正时角-16 ℃A时,可保证与原机功率相同,油耗降低 12.84 g/(kW·h),NOX减排 22.08％,Soot减排 57.2％.

关键词：柴油机、米勒循环、压缩比、喷油正时角

所属期刊栏目：61

分类号：TK422(内燃机)

在线出版日期：2023-04-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：80-84