汽车吸能盒的结构设计与优化

摘要：

以总吸能量、峰值载荷、压缩位移为评价指标,构建以截面形状为正六边形的铝合金吸能盒模型,在吸能盒内腔加焊加强肋板,考虑其布置形式对吸能特性的影响,通过仿真分析,得到综合特性较优的方案.仿生节可以提高禾本植物茎的机械强度.将这一思想应用到吸能盒结构的二次设计,研究其对吸能盒特性的影响.在吸能量和压缩位移基本不变的情况下,峰值载荷在较优方案的基础上降低16.7％,使其碰撞变形模式更加合理,进一步使吸能盒的吸能特性更满足实际工程需要.

关键词：正面碰撞、吸能盒、结构优化、仿生

所属期刊栏目：61

分类号：U463.83(汽车工程)

资助基金：南京林业大学青年科技创新基金CX2019018

在线出版日期：2023-02-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：149-152,161