织构类型对活塞润滑性能影响的数值分析

摘要：

作为内燃机的关键部件,活塞-缸套间的润滑性能可以有效改善整机的动力性和经济型.从流体润滑基本理论出发,通过流场特性分析,结合雷诺方程和膜厚方程,比较了相同深度的圆形凹坑织构和三角形凹坑织构对内燃机活塞-缸套摩擦副之间的润滑减摩性能的影响.结果表明:圆形凹坑微织构较三角形微织构可以产生更明显的动压减摩效应,而三角形凹坑微织构对润滑油膜内产生的空化效应更明显.进一步对比圆形织构和三角形织构的承载力和摩擦系数发现:三角形织构形成的承载能力整体小于圆形凹坑微织构下的承载能力,在前半个周期约为圆形织构的68％,在后半个周期内约为圆形织构的82％;相同工况下,圆形织构的摩擦系数约为三角形微合织构的30％～50％,在上下止点处两者的摩擦系数接近.

关键词：表面微织构、织构类型、润滑减摩、承载力、摩擦系数

所属期刊栏目：61

分类号：TK401(内燃机)

在线出版日期：2023-02-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：122-125