基于正交设计方法的某电动汽车锂电池液冷板设计

摘要：

以某款畅销电动汽车所搭载的软包锂电池为对象,优化设计了一种夹持式液冷板散热器.在确定内部流道走向布置基础上,基于正交试验设计方法,借助相关CFD软件研究分析了冷却液流速V,流道数N,流道宽度W,流道高度H对液冷板散热性能和压降表现的影响.根据正交试验设计和仿真计算结果确定了液冷板优化结构,并检验相关性能.结果表明,在优化结构的散热工作下,该电池处于合理的温度区间内,且温度梯度优异,所以优化完成.基于上述优化结果对交替流向布置方案进行了研究,分析了流向对于液冷板工作性能的影响.经过对比发现,采用交替流向方案能够使电池获得更为优良的工作温度环境,这为工作温度范围和梯度要求更高的电池的液冷板设计提供了参考.

关键词：电动汽车、电池热管理、正交试验设计、液冷板

所属期刊栏目：60

分类号：U469.72;U463.6(汽车工程)

在线出版日期：2022-12-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：108-113