高海拔车用散热器传热特性影响因素研究

摘要：

针对汽车在高原长时间爬坡引起发动机过热问题,对车用散热器传热特性开展研究.根据空气物性参数随海拔高度的变化规律,基于CFD计算流体传热仿真,采用Fluent-DM创建散热器仿真模型,研究变海拔高度以及迎面风速对车用散热器换热特性的分析.结果表明,大气密度的改变是影响散热器换热性能的主要因素,随着海拔高度增加和迎面风速减小,空气流体域雷诺数呈现下降趋势,同时空气流体域对流换热系数相应减小,使车用散热器的高原散热能力降低.

关键词：高原、风速、散热器、传热、CFD

所属期刊栏目：60

分类号：U464.138+.2(汽车工程)

资助基金：贵州省科技支撑计划项目

在线出版日期：2022-12-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：22-25