基于MOEA/D算法的麦弗逊式悬架优化

摘要：

采用ADAMS/Car建立仿真模型对麦弗逊独立悬架进行建模,得到已知数据;通过对车轮同步跳动的仿真运动,得到的定位参数不符合设计要求.对不符合要求的定位参数进行优化,利用ADAMS/Insight对运动仿真的图像进行分析.通过正交试验,采用SPSS软件对正交实验数据进行非线性回归,得到各定位参数与硬点之间的拟合函数,利用MOEA/D算法求解多目标优化的最优值,最后将更改的硬点与原先的对比,各定位参数得到优化.

关键词：麦弗逊悬架、ADAMS、多元非线性回归、MOEA/D算法

所属期刊栏目：60

分类号：U463.33+1(汽车工程)

在线出版日期：2022-10-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：157-162