DCT车型大坡度起步超温问题控制方法研究

摘要：

过热烧蚀问题是制约DCT车型发展的重要因素,其中大坡度起步是最易导致过热的工况.从结构原理、产热散热过程出发,结合台架测试优化大坡度起步控制过程,解决了该工况的过热问题.合理限制发动机输出扭矩、增加冷却流量、优化模型系数能够有效解决DCT车型的过热问题.

关键词：双离合变速器、摩擦副、台架测试、冷却流量、限扭

所属期刊栏目：60

分类号：U463.212(汽车工程)

在线出版日期：2022-09-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：102-107