发动机悬架热固耦合计算与结构优化

摘要：

发动机悬架是汽车动力总成最重要的零件之一,其质量和强度会影响汽车整体性能.针对悬架的强度较弱、质量较大的问题,以某品牌汽车的发动机悬架为研究对象,利用有限元方法得到悬架的热变形和热应力情况.通过优化设计模块对悬架进行多目标优化,在减小了热应力大小的基础上悬架质量降低了10％,实现了轻量化设计.

关键词：发动机悬架;热应力;有限元分析;轻量化

所属期刊栏目：59

分类号：U464.13(汽车工程)

在线出版日期：2021-12-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：139-142