基于液固耦合的液压悬置特性仿真与优化

摘要：

液压悬置动特性是评价其性能的重要指标,动特性的设计优劣对整车的NVH性能有着直接的影响.对某乘用车型使用的惯性通道解耦盘式液压悬置进行了液固耦合建模,使用ADINA软件对悬置的动刚度与滞后角进行了仿真分析,并总结了各项参数对动特性的影响.根据分析结果,改进了解耦盘的结构尺寸,并通过仿真验证了其改善效果,达到了设计要求.

关键词：液压悬置、动特性仿真、液固耦合、结构优化

所属期刊栏目：59

分类号：U463.3(汽车工程)

资助基金：江西省汽车噪声与振动重点实验室开放基金资助项目JXNVHKB-KFKT-201802

在线出版日期：2021-06-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：6-10